MIDDLE PART

Эта деталь обычно находится спрятанной в точке разворота или раздвижном механизме, часто там, где встречаются два основных структурных компонента. 8440 3091 32 Его работа довольно проста: он берет на себя основную тяжесть износа, удерживая металлический контакт от жевания больших, более дорогих отливок. Думайте об этом как о жертвенном слое, который помогает поддерживать правильное выравнивание и обеспечивает плавное движение, будь то качание стрелы или расширение балки податчика. Без него у вас была бы небрежная и ускоренная одежда на основных частях рамы, что является головной болью, которую никто не хочет.

Когда эта часть начнет бросать призрака, вы обязательно заметите это. Обычно происходит открытие клиренса, и вы получаете чрезмерную игру в системе. Если он находится в развороте стрелы, вы можете увидеть, что стрела «дрейфует» немного больше, чем обычно, или почувствовать заметное содрогание, когда вы начинаете или останавливаете движение. В кормовой системе это может привести к неравномерному износу направляющих рельсов или даже незначительному смещению, что делает сверление менее эффективным. Иногда вы просто услышите новый, постоянный звук, который не был раньше, особенно под нагрузкой. Это твой сигнал к расследованию.

Замена обычно не является большой работой, но не просто забивайте новую и называйте это днем. Всегда проверяйте спаривающиеся поверхности на наличие каких-либо признаков повреждения или неравномерного износа; если они забиты, новая часть изнашивается быстрее, чем должна. И вот один из распространенных: убедитесь, что вы используете правильную смазку, и не забудьте фактически смазать ее после установки и во время регулярного обслуживания. Многие парни просто помещают его в сухой, а потом удивляются, почему он не срабатывает раньше. Правильная смазка - это половина битвы, выигранной с этими типами компонентов.