MIDDLE ТРУБА

MIDDLE ТРУБА 3719 0037 18, как правило, является одним из тех критических каналов, которые перемещают гидравлическое масло или иногда воздух, в зависимости от того, где он установлен на буровой установке. Думайте об этом как о главной артерии, часто соединяя блок управляющего клапана с приводом, таким как питающий цилиндр или двигатель вращения. Это не просто статическая линия; она предназначена для обработки постоянных скачков давления и требований к потоку, которые приходят с бурением, гарантируя, что мощность будет там, где она должна идти без заминки.

Когда эта труба начинает идти, вы обычно замечаете ее сначала как медленный плач, может быть, влажное место вокруг фитинга, а иногда даже спрей для забоя, если он действительно был. Однако то, что происходит внутри, часто более коварно: небольшая трещина или внутренняя эрозия могут вызвать падение давления или даже кавитацию, если она находится на стороне всасывания. Вы можете увидеть, что питающий цилиндр действует вяло, или двигатель вращения не получает полный крутящий момент, и вы будете преследовать свои задние проверяющие насосы и клапаны, когда реальный виновник - скомпрометированная линия, не обеспечивающая постоянный поток.

Замена одного из них не является ракетостроением, но легко упустить из виду мелочи. Всегда убедитесь, что вы тщательно очищаете точки соединения, прежде чем устанавливать новую трубу. И вот общий: не просто проворачивайте фитинги. Поверните их на спецификацию или, по крайней мере, используйте хорошее чувство для этого, потому что чрезмерное затягивание может фактически деформировать концы трубы или взломать саму фитинг, настраивая вас на еще одну утечку по дороге. Кроме того, проверьте наличие каких-либо проблемных точек поблизости; иногда изношенная труба является просто симптомом чего-то, что трется о нее.