LUBRICAT.PUM

LUBRICAT.PUM 3128 2538 36 - это то, что удерживает ваш дрейф, систему подачи и другие движущиеся части от измельчения до битов. Этот насос проталкивает смазку или масло, в зависимости от конкретной установки, через все эти линии и коллекторы, следя за тем, чтобы подшипники, втулки и раздвижные поверхности получали регулярный выстрел смазки. Без него вы довольно быстро смотрите на контакт металла с металлом, и это быстрый путь к дорогостоящему отказу компонентов и бездействию буровой установки.

Когда один из них начинает изнашиваться или выходит из строя, вы обычно заметите несколько контрольных признаков. Часто сигнализация «низкая смазка» на дисплее буровой установки будет появляться чаще, даже если резервуар заполнен. Или, во время вашей предсменной прогулки, вы можете найти критические точки, такие как передняя головка дрейфтера или цепь подачи, которые выглядят заметно сухими, возможно, даже проявляя некоторые ранние признаки потасовки. Иногда вы можете услышать четкое изменение нормального гула насоса, или манометр на коллекторе смазки просто сидит на нуле.

Замена смазочного насоса не является большой работой, но вам действительно нужно убедиться, что вы правильно кровоточите линии после установки. Захваченный воздух в системе является распространенным виновником того, что компоненты все еще работают сухими, даже с новым насосом. Кроме того, прежде чем вы даже подумаете о его замене, всегда проверяйте всасывающий фильтр - забитый может идеально имитировать мертвый насос. И не забудьте подтвердить, что вы используете правильный класс смазки или масла для температуры окружающей среды; неправильный материал может перегружать насос или просто не течь правильно.