PRESSURE SWITCH КОМПЛЕКТ

784 013 67 PRESSURE SWITCH KIT - это, по сути, глаза и уши для системы управления вашей буровой установкой, когда дело доходит до давления жидкости или воздуха. Это не просто причудливый датчик; этот маленький блок на самом деле закрывает или открывает электрический контакт после достижения определенного порога давления. Подумайте об этом: он сообщает ПЛК, когда ваш компрессор достиг рабочего давления, или если гидравлическая схема имеет достаточно сока, чтобы безопасно активировать функцию. Без него машина не будет знать, безопасно ли выполнять следующий шаг в последовательности бурения или критическая система находится под давлением. Это фундаментальный цикл обратной связи.

Когда один из них начинает идти плохо, вы обычно видите некоторые разочаровывающие симптомы. Наиболее распространенным является прерывистая работа - возможно, ваш компрессор слишком часто включается и выключается, или его разгрузка занимает вечность. Вы можете получить ложные сигналы тревоги при низком давлении или, наоборот, установка может не реагировать на фактическое падение давления, потому что выключатель не сообщает об этом правильно. Я видел, как буровые установки отказываются включать подачу или вращение, потому что PRESSURE SWITCH KIT для пилотной схемы прилипал, сообщая системе, что на самом деле не было достаточного давления. Это действительно может поставить гаечный ключ в вашем устранении неполадок, заставляя вас подозревать более серьезные проблемы.

Их замена обычно не требует высшего образования, но есть пара вещей, о которых следует помнить. Во-первых, всегда дважды проверяйте фактическое давление в системе с помощью заведомо исправного манометра на порте реле, прежде чем браковать само реле; иногда проблема кроется выше по потоку, например, в частично заблокированной линии. Во-вторых, если ваше новое реле имеет регулируемую уставку, убедитесь, что оно откалибровано в соответствии со спецификациями установки. Не стоит просто вкручивать его и предполагать, что оно готово к работе. И, ради всего святого, не забудьте проверить соединение проводки на наличие коррозии или повреждений; это классическая оплошность.