ТЕРМОСТАТ

770 122 39 THERMOSTAT - это то, что контролирует поток охлаждающей жидкости вашего двигателя. Его основная роль заключается в том, чтобы как можно более эффективно разогреть этот большой дизель до рабочей температуры сладкого пятна. Как только он там, этот маленький парень открывается, позволяя охлаждающей жидкости циркулировать через радиатор, чтобы пролить лишнее тепло. Все дело в поддержании этого узкого температурного окна; слишком холодно, и вы сжигаете дополнительное топливо и получаете преждевременный износ; слишком жарко, и вы смотрите на серьезные повреждения двигателя.

Когда один из них начинает барахлить, вы обычно заметите это на приборной панели. Указателю температуры двигателя может потребоваться вечность, чтобы подняться до рабочей температуры, или он может скакать, особенно когда установка работает с большой нагрузкой. Общим верным признаком является то, что двигатель постоянно работает холоднее, чем должен, что означает, что он сжигает больше топлива и работает не так эффективно. Или, с другой стороны, если его заклинило в закрытом положении, вы увидите, как указатель температуры ползет в красную зону, а охлаждающий вентилятор будет реветь изо всех сил больше, чем следовало бы, пытаясь это компенсировать.

Замена одного из них обычно не является марафонской работой, но важно получить правильную температуру для вашего конкретного двигателя, а не только для любого старого THERMOSTAT. После того, как вы получили новый, самое большое, что люди иногда забывают, это правильное кровотечение системы охлаждения. Воздушные карманы могут вызывать всевозможные головные боли, делая новый THERMOSTAT похожим на то, что он не выполняет свою работу, или, что еще хуже, все еще позволяет двигателю работать горячим. Всегда дайте системе хорошую отрыжку, чтобы убедиться, что весь воздух выключен.