STEERING CYL. PIN

614 068 09 STEERING CYL. ПАЛЕЦ - это мышца, которая фактически поворачивает буровую установку, толкая и вытягивая сустав артикуляции, чтобы вы указали, куда вам нужно идти. Речь идет не только о рулевом управлении; этот цилиндр также помогает поддерживать стабильную машину, особенно когда вы пересекаете неровную землю или пытаетесь расположить сверло для сложного отверстия. Думайте о нем как о первичном гидравлическом приводе для направленного управления, принимая давление масла от рулевого клапана и преобразуя его в механическую силу для сочленения шасси. Без этого вы просто едете прямо, и это не очень хорошо на месте бурения.

Когда этот цилиндр начнет двигаться, вы обязательно заметите его. Обычно первое, что вы поднимаете, это рулевое управление становится немного небрежным или вялым. Вы можете обнаружить, что буровая установка хочет немного дрейфовать, когда вы пытаетесь держать прямую линию, или она просто не реагирует так резко, как должна, когда вы поворачиваете колесо. Иногда вы услышите немного стонания или болтовни от системы рулевого управления, когда внутренние уплотнения начинают обходить, или если уплотнение стержня просачивается, вы увидите масло, плачущее вокруг конца стержня. Это явный признак того, что он теряет способность удерживать давление и требует внимания, прежде чем он оставит вас в затруднительном положении.

Замена одного из них не является ракетостроением, но вы должны сделать это правильно. Всегда убедитесь, что вы полностью разгерметизируете рулевую цепь, прежде чем начать отключение линий - вам не нужен гидравлический душ. Когда вы вводите новый, обратите пристальное внимание на точки крепления и убедитесь, что все стянуто правильно. Общий надзор не является должным образом выводить воздух из системы после установки; если вы этого не сделаете, рулевое управление будет чувствовать себя губчатым и непоследовательным, пока весь этот воздух не выйдет. Кроме того, проверьте состояние штифтов и втулок на обоих концах; они часто изнашиваются рядом с самим цилиндром.