УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА

ВАЛ УПЛОТНЕНИЕ 5580 0054 88 - это барьер, который удерживает жизненно важные жидкости - будь то эфирное масло, гидравлическая жидкость или даже просто смазка - содержащиеся прямо там, где они принадлежат, обычно вокруг вращающегося вала. Это важно для предотвращения утечки этих дорогих смазочных материалов и, что не менее важно, для предотвращения попадания грязи, воды и других загрязняющих веществ в подшипники или комплекты передач. Без него вы смотрите на преждевременный износ некоторых довольно дорогих компонентов.

Когда одна из этих уплотнений начинает сдаваться, первое, что вы обычно замечаете, это контрольный влажный пластырь или блеск масла вокруг вала. Это может начаться как просто плач, но это не займет много времени, прежде чем это устойчивый капель, создавая беспорядок и, что более важно, позволяя вашим уровням смазки падать. Если это уплотнение на узле колеса или выходе коробки передач, вы можете даже заметить, что пыль и грязи прилипают к мокрой области, что означает, что загрязняющие вещества попадают * в *, а также жидкость выходит * из *. Игнорирование означает, что вы в основном приглашаете преждевременный отказ подшипника или износ снаряжения, и это гораздо большая головная боль, чем смена уплотнения.

Слушайте, замена уплотнения шахты не самая сложная работа на буровой установке, но спешка укусит вас позже. Всегда, всегда дайте валу хороший один раз для любого забивания или заусенцев, где будет сидеть новая губа уплотнения. Поврежденный вал означает, что ваша свежая печать не продержится пять минут. Кроме того, дважды проверьте ориентацию - большинство уплотнений предназначены для того, чтобы противостоять определенному способу поддержания давления или загрязнения, и это легко получить назад, если вы не обращаете внимания. Удар чистой смазки на губе уплотнения, прежде чем нажать его, помогает предотвратить разрыв и обеспечивает его правильное сидение.