ВОЗВРАЩАЯСЬ К РИ

RETAINING RI 5536 5344 00 - это подпорное кольцо, и эти маленькие парни абсолютно необходимы для хранения вещей там, где они должны быть на буровой установке. Подумайте о подшипнике, сидящем на валу, или штифте в точке поворота - это кольцо часто является единственным, что мешает этому компоненту выходить из своего положения под нагрузкой. Это предотвращает осевое движение, что означает, что ваши передачи остаются сцепленными, ваши валы остаются выровненными, а ваши связи не забиты, потому что что-то сместилось на несколько миллиметров. Это простой механический замок, но без него у вас был бы мир неприятностей.

Когда кто-то из них начинает отказываться от призрака, обычно он теряет весеннее напряжение или перегружается и деформируется. Вы можете не сразу увидеть его, но компонент, который он должен держать, начнет немного играть. Эта небольшая помойка может быстро обостриться. Например, если он держит подшипник в насосе или двигателе, вы в конечном итоге услышите новый, отчетливый шум, исходящий из этой области. Или, если это связано, вы получите чрезмерное движение, возможно, даже некоторое несоответствие, которого раньше не было, что приведет к преждевременному износу других, гораздо более дорогих деталей. Это классический случай, когда небольшая часть вызывает большие головные боли.

Когда вы заменяете один, не просто вытащите его и влепите новый. Всегда внимательно смотрите на канавку, в которой она находится, на предмет износа или повреждения; иногда сама канавка разжевывается, и новое кольцо не будет правильно сидеть. Кроме того, убедитесь, что вы используете правильный инструмент для установки - попытка заставить его отвертками - это рецепт для сгибания нового кольца или отправки его через магазин. И вот один из них: всегда проверяйте ориентацию, если это суженное кольцо; положив его назад, это означает, что оно не будет стоить черта.