PLUG, COVER

552 072 42 PLUG, КРЫШКА - это почти то, как это звучит - колпачок, который запечатывает отверстие. На этих буровых установках вы часто найдете крепление порта или точки доступа, возможно, на гидравлическом коллекторе, корпусе зубчатой передачи или даже подшипниковой сборке. Его основная задача проста: держать грязь, пыль и воду, а иногда и масло или смазку. Это простой барьер, но важный для предотвращения загрязнения в чувствительных областях.

Когда одна из этих крышек вилки начинает плохо работать, это обычно не внезапный, драматический сбой, но это определенно может привести к большим проблемам. Вы можете начать видеть медленный плач гидравлического масла по краям, если оно находится на давящем порту, или, возможно, некоторое смазывание, просачивающееся из подшипникового корпуса. Реальная проблема, особенно на старой машине, заключается в том, что уплотнительное кольцо или прокладка под ним трескаются или резьбу раздеваются. Это когда вы смотрите на потенциальный проникновение абразивной пыли и воды в систему, которая абсолютно не может справиться с ним, что может привести к преждевременному износу подшипников или даже привести к липким клапанам вниз по линии.

Замена обычно является быстрой работой. Просто убедитесь, что вы хорошо очищаете поверхность для спаривания, прежде чем надевать новую. И вот кикер, который люди часто упускают из виду: всегда проверяйте состояние кольца или прокладки, которая находится под крышкой. Перемещение только крышки без замены изношенной печати является распространенной ошибкой, которая заставляет вас чесать голову, когда она все еще течет. Уплотнитель ниток или анти-захват, в зависимости от того, где он идет, также может избавить вас от головных болей позже, особенно в местах с высокой вибрацией.