ТАК, ФУЭЛ

551 686 20D TANK, FUEL является основным резервуаром для дизельного топлива буровой установки, простым и простым. Это не просто большая банка; она предназначена для поддержания приличного объема, чтобы двигатель работал в течение хорошей смены, иногда дольше, без необходимости пополнения. Вы обычно найдете внутренние перегородки там, чтобы остановить слишком много топлива, когда буровая установка движется или бурит на неравномерной земле, что помогает предотвратить голод топлива в трубке пикапа двигателя. Это критическая связь между вашим грузовиком с топливом и двигателем, который на самом деле вырабатывает энергию.

Когда этот танк начинает доставлять вам неприятности, это обычно довольно очевидно. Наиболее распространенная вещь, которую мы видим, - это утечка, либо из трещины, плохого сварного шва, либо коррозия, особенно если буровая установка работает в соленых или влажных условиях. Вы определенно почувствуете запах дизельного топлива, а затем вы увидите капли или мокрый пластырь под буровой установкой. Менее распространенным, но все же болезненным явлением является внутреннее загрязнение или неисправный блок отправителя топлива. Если отправитель потерпит неудачу, ваш датчик топлива будет лгать вам, что может привести к неожиданным отключениям. Действительно плохая внутренняя закупорка или разрушенная трубка пикапа также могут заморить двигатель голодом, что делает его распыленным или вырезанным даже с полным баком.

Замена одного из них не является ракетостроением, но это работа, которую вы хотите сделать правильно. Всегда сливайте старый бак полностью первым - безопасность прежде всего, не так ли? Когда вы помещаете новый, внимательно посмотрите на все топливные линии, особенно линии возврата и подачи, и линию вентиляции. Удостоверьтесь, что ни один из них не извивается или не трескается, и проверьте крепежные ремни на наличие каких-либо признаков усталости. Распространенным недосмотром является забывание правильно очистить любой мусор от старых линий или не проверять внутренний фильтровый экран нового резервуара, если он есть, прежде чем подключать все. Вы не хотите вводить новые проблемы сразу после исправления старых.