SPLITTER

551 609 50A SPLITTER - это в значительной степени сердце вашей гидравлической системы. Он берет ворчание двигателя и расщепляет его, чтобы управлять различными гидравлическими насосами - вы знаете, те для вашего питания, вращения, а иногда компрессора или вспомогательных функций. Думайте об этом как о главной распределительной коробке для механической мощности, следя за тем, чтобы каждый насос получал то, что ему нужно для работы сверла.

Когда этот прибор начинает изнашиваться, вы обычно замечаете это сначала как изменение шума. Новый нытье или измельчение звука, особенно когда буровая установка находится под нагрузкой, является большим красным флагом. Вы также можете увидеть общую вялость в гидравлических функциях, или, может быть, одна конкретная схема, такая как вращение или питание, просто не получает необходимую мощность. Иногда вы даже обнаружите, что корпус работает горячее, чем должен, что указывает на внутреннее трение или проблемы с подшипником. Поймать их рано может спасти вас от головной боли.

Когда вы меняете один из них, это не просто работа с болтом. Всегда внимательно смотрите на входные и выходные приводные муфты и их выравнивание; изношенные линии или смещение быстро разжевывают вашу новую коробку. И не экономьте на масле - убедитесь, что оно правильного сорта и заполнено до нужного уровня после короткого забега. Это легко упустить из виду, но важно для продолжительности жизни нового подразделения.