ANTI-JAMMING КЛАПАН

550 368 42 DIRECTIONAL КЛАПАН по существу является привратником для основной гидравлической схемы, часто контролируя основной поток к чему-то критическому, например, питающему цилиндру или блоку вращения. Когда вы нажимаете на этот рычаг или кнопку, этот клапан открывается или закрывается, направляя масло туда, куда оно должно идти, чтобы буровая установка выполняла свою работу. Это не просто выключатель; это управление потоком и давлением, чтобы все двигалось гладко, или, по крайней мере, это должно быть, обеспечение правильного количества энергии в нужном месте в нужное время.

Когда этот главный клапан начнет работать, вы обязательно заметите его. Обычно происходит то, что буровая установка становится вялой, или вы можете увидеть какой-то «дрейф» в любой цепи, которую она контролирует, например, цилиндр подачи медленно ползет вниз, когда он должен быть заблокирован, или вращение отстает. Иногда вы услышите отчетливый нытье или болтливый шум от самого клапана, особенно под нагрузкой, так как внутренние уплотнения или катушки изнашиваются и позволяют маслу обходить. Колебания давления являются еще одним важным показателем; ваши датчики могут прыгать больше, чем обычно, что указывает на внутреннюю утечку или наклеивание компонентов, которые не совсем удерживают давление, как раньше.

Замена одного из них не всегда быстрая работа, но это важно. Прежде чем вы даже потянете его, всегда дважды проверяйте линии пилота и электрические соединения, если это электрогидравлический тип; иногда это просто рыхлый провод или заблокированный пилотный проход, вызывающий проблему, а не сам главный клапан. Когда вы меняете его, убедитесь, что ваша монтажная поверхность чистая и плоская, и не забудьте правильно крутить болты. Общий контроль не является кровотечением из системы после тщательного, что может вызвать неустойчивое поведение и шум, пока он не сработает сам, иногда занимает некоторое время.