LUBRICATION

LUBRICATION 3760 0046 44 является одним из тех компонентов, которые являются абсолютно ключевыми для получения смазки или масла именно там, где это необходимо, особенно на кормовом луче, блоке вращения или даже передней головке перфоратора. Это не просто фитинг; обычно это измерительный клапан или распределительный блок, предназначенный для разделения и доставки точного смазочного материала в несколько точек. Это гарантирует, что все эти штифты, втулки и раздвижные поверхности получают свой регулярный подача, сохраняя трение и предотвращая преждевременный износ.

Когда эта деталь начинает испускать дух, вы обычно замечаете это сначала по другим симптомам. Возможно, подшипник на двигателе подачи начинает нагреваться больше, чем должен, или вы слышите отчетливый скрип из точки поворота, которая раньше была тихой. Иногда давление в системе автоматической смазки может сильно колебаться, или вы даже можете получить сигнал тревоги «низкое давление смазки», если она полностью заблокирована или протекает внутри. Часто бывает так, что одна конкретная точка, например ролик цепи подачи или направляющая перфоратора, просто перестает получать свою смазку, что приводит к ускоренному износу и, в конечном итоге, к заклиниванию компонента.

Когда вы меняете один из них, это не просто прикручивание болтов. Всегда внимательно осматривайте линии, подключенные к нему — проверяйте на наличие перегибов, засоров или любых признаков предыдущих утечек, которые могли привести к голоданию системы. Распространенной оплошностью является отсутствие надлежащего удаления воздуха из нового компонента и его линий после установки, что может привести к начальному масляному голоданию и ложному чувству безопасности. Убедитесь, что система отрабатывает несколько циклов, чтобы протолкнуть свежую смазку через всё.