PILOT ADAPTE

PILOT ADAPTE 3760 0022 17, как правило, зарывается глубоко в клапанную банку, выступая в качестве интерфейса, который принимает пилотный сигнал низкого давления и направляет его точно в главную катушку. Это важный элемент для получения больших гидравлических функций для ответа. Без этого адаптера основной управляющий клапан просто сидит там, ожидая сигнала, который он не может принять или обработать правильно. По сути, он переводит ввод оператора в команду для тяжелых подъемных компонентов, следя за тем, чтобы правильное количество контрольного давления попадало туда, куда ему нужно идти, чтобы сдвинуть катушку или включить сцепление.

Когда этот маленький адаптер начнет бросать призрака, вы обязательно заметите его в поведении буровой установки. Обычно происходит то, что функция, которую он контролирует, становится вялой, или просто иногда не реагирует вообще. Вы можете нажать рычаг, скажем, для расширения стрелы, и есть заметная задержка, или он движется в припадках и начинается вместо плавного действия. Если у него есть внутренний износ или трещина в волосах, давление пилота может прокачать (удалить воздух), что приводит к потере контроля или даже дрейфу, когда вы пытаетесь удержать позицию. Это не всегда драматический провал, иногда это просто постепенная потеря точности, которая сводит вас с ума.

Замена одного из них обычно не является капитальным ремонтом, но стоит быть осторожным. Всегда хорошо очищайте область вокруг нее, прежде чем начать что-либо отжимать; вы не хотите, чтобы грязь попала в гидравлическую систему. Обычно люди забывают дважды проверить O-кольца или печати, которые идут с ним. Иногда они поставляются с новым адаптером, иногда они отдельные, и если вы повторно используете старые или пропустите новый, вы просто просите утечку или падение давления сразу. Удостоверьтесь, что все сиденья в порядке и дайте фитингам правильное притяжение, но не ходите с гаечным ключом.