MOTOR ATTACH

МОТОР ATTACH 3719 0063 42 обычно представляет собой мышцу, лежащую за одной из вспомогательных функций буровой установки, например, питание захвата рулевого колеса или размахивание рукой в положение. Он принимает гидравлическое давление и преобразует его в механическое вращение. Думайте об этом как о работнике, который выполняет определенную работу, а не основную ротацию сверла, но что-то столь же важное для бесперебойной работы. Без него эта привязанность просто сидит там, или, что еще хуже, она застряла в плохом месте.

Когда этот двигатель начинает двигаться, вы обычно замечаете его сначала как вялое движение от любого прикрепления, которым он управляет. Может быть, рука обработчика стержня не качается так быстро, или захват чувствует себя слабым и изо всех сил пытается удержать стержень. Распространенным сигнальным знаком является увеличение времени цикла для этой конкретной функции, или иногда вы услышите отчетливый нытье или стон, исходящий от самого двигателя, особенно под нагрузкой. Если это действительно плохо, прикрепление может вообще не двигаться или оно может сходить с места, когда давление высвобождается, что указывает на внутреннюю утечку.

Замена одного из них обычно не является большой работой, но важно сделать это правильно. Прежде чем разболтать его, убедитесь, что вы правильно разгерметизировали гидравлическую систему - вам не нужен взрыв масла в лицо. Когда вы помещаете новый, всегда дважды проверяйте, правильно ли крутятся крепежные болты, и что гидравлические линии чистые и правильно герметизированы. Распространенным недосмотром является забывание проверить состояние приводной муфты или вала, к которому она подключается; иногда двигатель выходит из строя, потому что что-то еще связывало его, и вы не хотите сжигать новый по той же причине.