SPROCKET Z=1

ЗВЕЗДОЧКА Z = 1 3719 0055 56 является одним из тех фундаментальных компонентов, которые фактически отключают питание там, где оно имеет значение. Думайте об этом как о колесе, которое захватывает цепь или дорожку, преобразуя весь этот крутящий момент от гидравлического двигателя или коробки передач в реальное, осязаемое движение. Будь то движение по трассам, чтобы доставить буровую установку к следующему отверстию, или вытягивание цепи подачи вверх и вниз по мачте, эта ракетка - то, что заставляет это произойти. Все дело в позитивном взаимодействии, обеспечении того, чтобы буровая установка двигалась точно, когда и как это должно быть, без скольжения.

Когда эта часть начнет изнашиваться, вы определенно заметите это. Наиболее распространенной вещью является растущее количество наклона в системе привода. Вы можете подобрать новый вид хлопания или измельчения, особенно под нагрузкой, так как изношенные зубы не сливаются должным образом с цепью или путевыми звеньями. Иногда, если это действительно плохо, вы увидите цепь, «поднимающуюся» по зубам, или даже проскакивающую. Это явный признак того, что все не в порядке, и это означает, что вы не получаете эффективную передачу энергии, а также вы создаете дополнительную нагрузку на все остальное в линии привода.

Замена одного из них, как правило, не является большой работой, но очень важно, чтобы все было правильно. Когда вы меняете его, не сосредотачивайтесь только на новой ракетке. Всегда, и я имею в виду всегда, внимательно посмотрите на цепочку или дорожку, с которой она спаривается. Изношенная цепь довольно быстро разжевывает новую ракетку, и наоборот. Кроме того, проверьте подшипник, на котором он ездит, и убедитесь, что вал не выгнут. И ради всего святого, проверьте напряжение и выравнивание цепи после того, как вы закончите; это легко упустить из виду, но это имеет огромное значение для срока службы всех ваших компонентов привода.