TRACK CHAIN

TRACK ЦЕПЬ 3718 0423 21 по сути является основой ходовой части вашей установки, связующим звеном, которое удерживает все эти трековые ботинки вместе. Это то, что на самом деле передает энергию от конечного привода к земле, тянуя всю машину вперед или назад. Думайте об этом как о главном структурном компоненте, который несет вес буровой установки и берет все злоупотребления из камней, грязи и неровной местности, пока вы маневрируете на месте. Без прочной цепи ничто другое в трековой системе не работает правильно.

Когда эти цепи начинают изнашиваться, вы определённо это заметите. Обычно первое проявление — усиление шума: характерное лязганье и скрежет, особенно при поворотах или попытках преодолеть подъём. Вы также можете заметить, что натяжение гусеничной цепи падает быстрее обычного, требуя постоянной регулировки. В худшем случае пальцы и втулки изнашиваются настолько, что гусеница словно «растягивается», ход установки становится вялым, или, что ещё хуже, гусеничная лента начинает перескакивать через зубья ведущей звёздочки — а это серьёзная проблема, способная вызвать внезапную остановку.

Слушай, когда ты меняешь цепочку, не просто болтай на новой и называй это днем. Вам обязательно нужно тщательно осмотреть ракетки и бездельники. Запуск свежей цепи на изношенной ракетке - это всего лишь вопрос неприятностей; он быстро разжег вашу новую цепь. И вот что часто забывают ребята: после того, как вы прогоните машину в течение нескольких часов, перепроверьте это напряжение трека. Новые цепи всегда немного растягиваются изначально, и вам нужно будет снова затянуть их, чтобы получить правильный провисание.