OUTER DISC

OUTER DISC 3222 3349 12 обычно является одной из поверхностей трения в тормозной колодке, часто встречающейся в трамвайных двигателях или иногда в тормозной системе блока вращения. Его основная задача довольно проста: когда применяется гидравлическое или пружинное давление, он сжимается между другими дисками, создавая трение, необходимое для замедления или удержания вещей. Без этого вы не остановитесь, и это проблема на любой установке.

Когда этот внешний диск начинает изнашиваться или деформироваться, вы обычно замечаете, что ваши тормоза чувствуют себя немного «мягкими» или занимают больше времени, чтобы полностью включиться. На тормозах, особенно на наклоне, вы можете получить небольшой дрейф или даже заметный шум измельчения, если он действительно разжеван. Если он находится в блоке вращения, вы можете увидеть, как сверло «ползает» немного, когда он должен быть заблокирован твердо, что является большой головной болью безопасности и эксплуатации.

Замена их не является ракетостроением, но вы должны убедиться, что вы проверяете спаривающиеся поверхности на других дисках и пластинах давления. Не просто поменяйте изношенный диск и назовите его днем; если другие забьют или изнашиваются, вы вернетесь туда раньше, чем думаете. И всегда помните, чтобы правильно очистить тормозной корпус перед сборкой - любая корочка там просто ускорит износ новых деталей, делая ваши усилия недолговечными.