КОЛЬЦО RHS102

КОЛЬЦО RHS102 3222 3251 39 обычно находится внутри гидравлического цилиндра или иногда во вращающемся сборе, выступая в качестве направляющего. Его основная работа заключается в том, чтобы держать поршневой стержень или вал центрированными и предотвращать контакт металла с цилиндром или корпусом. Думайте об этом как о низкофрикционном спейсере, который принимает на себя основную тяжесть любой боковой нагрузки, гарантируя, что все движется плавно, не увеличивая дорогие основные компоненты. Это простая вещь, но без нее у вас были бы серьезные проблемы с износом довольно быстро.

Когда это кольцо начинает изнашиваться, в системе может быть немного неряшливо. Вы можете заметить, что движение цилиндра становится менее точным, может быть, немного «мусорным» или «сумасшедшим», поскольку поршень перемещается больше, чем должен. Иногда, если он действительно исчезнет, вы увидите повышенное трение, которое может привести к локализованному накоплению тепла в цилиндре. Если это цилиндр подачи, это может означать несогласованную скорость подачи или даже небольшой дрейф при удерживании позиции. Это одна из тех частей, которые не всегда требуют внимания, но симптомы, безусловно, есть, если вы ищете их.

Замена этого кольца обычно не является большой работой, но очень важно, чтобы все было правильно. Всегда проверяйте штангу и поршневой стержень для любого забивания или повреждения, которые могли произойти из-за старого, изношенного кольца. Не вбивайте новую, если заноза уже прожевана; вы вернетесь туда раньше, чем захотите. Убедитесь, что вы правильно ориентируетесь - некоторые из этих колец имеют определенное направление. Многие парни забывают дать связанным с ними тюленям хороший раз, пока они там, что является упущенной возможностью предотвратить утечку вниз по дороге.