SHUTTLE CART

SHUTTLE CART 3216 6508 83 на самом деле о направлении гидравлического потока в конкретных схемах на буровой установке. Думайте об этом как об умном маленьком привратнике; он берет жидкость из одной из двух входящих линий и отправляет ее по одному пути, всегда уделяя приоритетное внимание сигналу высокого давления. Обычно мы видим, что они спрятаны в критических местах, например, обеспечивая правильную зарядку аккумуляторов тормозов или иногда в логике управления пилотом, обеспечивая прохождение правильной команды без каких-либо перекрестных разговоров.

Когда эта часть начинает изнашиваться, или если внутренние уплотнения разжевываются, вы обычно заметите, что вещи становятся немного неряшливыми. Например, если он находится в тормозной цепи, вы можете обнаружить, что ваши аккумуляторы не удерживают давление, как должны, или им требуется больше времени для зарядки. В других системах вы можете получить некоторые странные колебания давления или даже небольшой дрейф в функции, которая должна быть твердой. Иногда липкий шаттл может вызвать заметное колебание или мягкий «толчок», когда включается гидравлическая функция, потому что он не переключается чисто.

Слушайте, изменение одного из них - это не ракетостроение, но вы должны обратить внимание. Когда вы тянете старый, всегда обращайте внимание на порты для любых хлопьев из коры или металла, которые могли циркулировать - это часто убивает эти вещи преждевременно. И вот один общий: после того, как вы поместите новый, убедитесь, что вы правильно цикл системы несколько раз, чтобы отработать любой воздух. Попавший в ловушку воздух может имитировать плохой клапан шаттла, и вы не хотите устранять проблемы с призраками.